Guía práctica: Ayude a sus empleados a escapar de las presas

Guía práctica contra el caos

Son las 5:30 a. m. y Leonardo Rivas espera frente a su casa en El Molino, de Cartago,a tres cuadras del colegio San Luis Gonzaga. Todos los días, es una de las primeras personas en tomar las busetas de Laboratorios Stein, que le llevan hasta Escazú, donde trabaja en funciones administrativas.

Un subsidio de la empresa, le permite pagar casi menos de la mitad en servicios de transportes de lo que usualmente gastaría en los cuatrobuses públicos que deberían tomar, invertir menos tiempo y tener mayores condiciones de seguridad.

Es una estrategia utilizada por casi un 40% de los 416colaboradores de la compañía. También la utilizan centenas de empleados en otras empresas como Western Union, Durman o Intel.

La medida del transporte colectivo de trabajadores (gratuita o subsidiada parcialmente) es solo una entre casi una decena de opciones que las empresas pueden aplicar entre sus empleados.

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Las hay de todos tipos: algunos se alían a las herramientas tecnológicas,hay quienes aplican cambios en los horarios de la empresa y otros plantean empezar a medir por objetivos la productividad de los empleados.

“Lo más importante es recordar siempre que los colaboradores son más productivos si son mental y físicamente estables”, recuerda María Vanessa Zamora, docente de comportamiento organizacional en la Ulacit.

Si no es posible brindar busetas, también se puede promover el transporte compartido de automóviles.

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Este año, Movistar y Purdy Motor comenzarán a aplicar un plan piloto que incentiva elcarpooling (transporte compartido) entre empleados, a través de una aplicación móvil.

Workride , emprendimiento costarricense, desarrolló una aplicaciónque sugiere a los empleados qué compañeros podrían acompañarlos en el viaje y divide entre los usuarios los costos del combustible.

“Lainiciativa busca generar ahorros a las empresas en alquiler de parqueos, disminuir costos de combustible y disminuir el impacto ambiental”, explica Karla Espinoza, gerente de Comunicación de Telefónica.

“Lo primero es una reunión de los empleadospor zona”, agrega Ana María Sequeira, gerente de Relaciones Corporativas de Purdy Motor.“El plan puede impactar hastaunas 400 personas en la primera etapa. La idea es permitir la identificación visual y quiénes podrían hacercarpoling ”.

La medida –consideran– no solo reduce la contaminación, sino que también puede fortalecer las buenas relaciones entre colaboradores y reducir el estrés en el viaje.

Teletrabajo: una puerta abierta

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El año pasado, la aplicación Waze identificó los 10 peores lugares para manejar en el mundo. Costa Rica se ubica en el número diez, peroaún más arriba –en la posición 4– le acompaña Colombia.

Allí, acostumbrados al congestionamiento vial, han aplicado planes de teletrabajodesde hace casi una década yen el 2012 searrancó un planmasivo para estos empleos.

“(El objetivo es ) masificar esta modalidad laboral. Así se puedenincrementar los niveles de productividad de entidades públicas y privadas, generar ciudades más sostenibles y promover la inclusión social”, destaca David Luna, ministro colombiano de Tecnologías de la Información.

La iniciativa incluye asesoramiento a las empresas para calcular los beneficios económicos y productivos de aplicar teletrabajo, talleres gratuitos y cursos que aumentaron la cantidad de teletrabajadores de 31.500 a 55.000en el último cuatrienio.

“Colombia está muy por encima, especialmente en esetema cultural”, agrega Álvaro Cisneros, gerente comercial para Centroamérica de Aranda Software,empresa que, entre sus productos, desarrolla programas decontrol de escritorios remotos. “Ahí la administración pública y privada es mucho más abierta a trabajar por objetivos”.

Cisneros destaca que existen múltiples herramientas para controlar la efectividad, e inclusive geolocalizar a los empleados.

“Todo eso podemos medirlo a un nivel muy granular”,afirma.

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El Programa Nacional de Teletrabajo en Costa Rica aún no conoce cuántas personas utilizan este tipo de empleo. Tampoco existe ley que lo regule, aunque unos tres decretos han tratado de incentivar la forma de trabajo.

Jorge Lluvere, coordinador nacional de Teletrabajo, estima que un tercio de los colaboradores enlas oficinas tiene el potencial de teletrabajar. El Ejecutivo pretende que en el 2018 la mitad de las instituciones estén aplicando programas de este tipo: una estrategia que también puede generar posibilidades de empleo a personas con discapacidad o a mujeres jefas de hogar.

Otros incentivos

Que su colaborador esté sentado en la oficina no implica, necesariamente, que esté al tope de su productividad.

Empezar a medir su desempeño por objetivos puede permitir al empleado administrar su tiempo de forma autónoma y asegurarle productividad a la compañía.

Si no es posible, también pueden cambiarse los horariosy readecuarlos de forma escalonada, o procurando evitar las horas pico.

“Sí es necesario que las empresas se pongan de acuerdo antes con los empleados, para que no haya reclamos”, subraya Eric Briones, jefe del Departamento Legal de Inspección de Trabajo.

Por ejemplo, BLP –firma de abogados en Lindora– permite a los 220 trabajadorestener horarios de entrada y de salida flexibles para evitar las horas de tránsito pico.

Acueductos y Alcantarillados y la Contraloría de la República transformaron sus horarios para que los empleados eviten las presas, ysalgan entre3:00 y3:30 pm.

Cambiar las jornadas aún no está permitido por ley.La legislación impide, por ejemplo, sistemasen los cualeslos colaboradores trabajen cuatro días y gocen de tres días libres por semana. Empero, si el empleado y el empleador están dispuestos a disminuir la cantidad de horas de trabajoovariar los días, se pueden hacer transformaciones.

También se puede promover el uso de medios de transporte alternativos, como bicicletas ovehículosecoamigables.Intelreserva un espacio en parqueos a los empleadosconautosde este tipoo a quienes practicancarpooling .

Por último, si su empleador no toma la iniciativa, nunca está de más enviar una sugerencia o formar comitésque enfrenten el problema. “Las presas también pueden generar insatisfacción laboral. Tenemos que aprender a buscar nuestras soluciones”, afirma Zamora, docente de comportamiento Organizacional.